Рабочая печаль

Никогда не теряла или не расставалась с друзьями из-за отсутствия оных, поэтому была очень поражена тем, что восприму уход некоторых коллег из компании настолько близко к сердцу. При всем моем отношении к людям я вдруг поняла, что была к ним не равнодушна. Ушли люди, которые действительно были мне не безразличны и теперь очень грустно и как-то одиноко от этого. Получилось, что теперь я осталась совсем одна с кучей новичков и тех, кто никогда в принципе не общался. Когда работаешь с человеком вместе больше 4-х лет, то привыкаешь к его присутствию на работе, к шуткам, к манере объяснять сложные моменты, к возможности поделиться чем-то интересным. Всё-таки мы большую часть жизни проводим именно на работе и при всем негативе, что случается и наличии людей, которые бесят, всё равно есть те, которые составляют рабочую семью, которых ожидаешь увидеть каждое утро. А когда что-то меняется настолько глобально, то впадаешь в состояние шока и приходит мысль: "И что теперь будет дальше?". Ты вроде в том же месте, делаешь ту же работу, но понимаешь уже не будет так как раньше.
  • Current Location: at home
  • Current Mood: sad sad

Велозаметки, часть 3

В воскресенье я участвовала в первом и единственном в своем роде велосипедном квесте "История велосипедного Петербурга". Нужно было отвечать на ряд вопросов и ездить по разным местам, в которых также требовалось находить ключи к разгадке следующих мест. И всё это на велосипеде. Эдакое интеллектуально-спортивное мероприятие. Так что теперь я сертифицированный мастер управления велосипедом! Даже экзамен прошла.



Ну а если серьезно, то я пришла последней :( Это не было бы так печально, если бы я конкретно так не облажалась. Причем не по своей вине, а по вине телефона. Возможно было бы не так обидно, если бы я дисквалифицировалась из-за того, что не смогла решить задание, чем из-за того, что разрядился телефон. Но что есть, то есть, поэтому расскажу как это было.

🚲Велосипеды. Своего коня я решила не гонять, ибо приехать к 11-00 на Петроградку, да еще и воскресенье... Велика вероятность, что я бы забила или смогла бы встать настолько рано. Ну и ехать мне пришлось бы прилично. Да и долго. После пары часов по мостам я бы уже к началу приехала взмокшая и уставшая. А зарегистрированный заранее на моё имя велосипед, который на время квеста выдавался бесплатно - это лишний стимул приехать. Велосипед от Велограда оказался реально очень тяжелым. Я бы не смогла закинуть его на плечо и подняться с ним гору, как я проворачиваю это со своим. Зато он более устойчивый. Широкие колеса обеспечивали мне легкий подъем на поребрики, где это было нужно и отлично проезжали по рельсам и дорожным ямам. Больше всего я переживала за полностью ручной тормоз. Я привыкла, что только ноги отвечают за торможения, поэтому выехав на дорогу, было немного сыкотно тормозить у светофоров. Первые пару раз я даже цеплялась ногой за поребрик. Но всего за 5 часов я настолько втянулась в такой тип торможения, что успела отвыкнуть от ножного. Сегодня по дороге на работу я по инерции сжимала руку в надежде найти там тормоз. Оказалось, что ногами тормозить нисколько не удобнее. Вчера мои ноги можно сказать отдыхали и не заботились ни о чем, кроме езды. Кто бы мог подумать, что прокатные городские велики, которые большинство считает грудой бесполезного металла на самом деле оказались очень удобными.

📝Задания. Не знаю на что я рассчитывала, да и рассчитывала ли я на что-либо в принципе, но задания были сложными. Даже очень сложными. Кажется, что в 21-м веке, когда всё можно найти в интернете уже невозможно задать вопрос, на который бы не нашелся ответ в сети. А вот оказывается еще как можно. Да, реально найти в каком году кто что сделал, но применить это знание для расшифровки чего-то еще не так-то и просто. Задания были с подковырками, запутанные и нужно было применить немалую смекалку, чтобы бот похвалил тебя за правильный ответ и сообщил следующую локацию. Пару заданий смахивали на те, которые дают в тестах на IQ. Зато теперь я знаю где учился кататься на велосипеде Бродский, во сколько научился кататься Толстой и какой раньше шикарный был велодром в центре города.

📌Локации. Квест управлялся ботом в телеграме. При правильном ответе он выдавал адрес, куда нужно поехать и что по этому адресу сделать. Посчитать окна, найти летающие велосипеды, посчитать граффити или решить ребус, используя номера замков на велопарковке. Иногда надо было послать боту локацию, чтобы он убедился, что ты приехал в нужное место. Либо выложить в инстаграм селфи на фоне тех самых локаций, которые надо было посетить. На фото выше в этом посте я выложила приблизительный маршрут. Он не точный, потому что я просто добавила точки, яндекс сам их соединил, по факту я ездила иными маршрутами. Очень жалею, что не включила отслеживание маршрута в MiFit, было бы здорово потом посмотреть свой маршрут. Хотя конечно из-за того, что телефон у меня разрядился, я всё равно бы не получила полную запись.

🌉Виды. Всё-таки основной целью моего участия в этом квесте была возможность просто показаться по центру города. Я езжу в основном по своему правому берегу, раз в пару месяцев пересекая мост. Ездить в центр, а тем более по центру мне не приходится, потому что нет для этого целей. А тут я с таким удовольствием прокатилась по маленьким историческим улочкам, вокруг шикарные фасады, мимо парки. И я очень удивилась, что здесь движение совсем спокойное. Я привыкла, что мимо с шумом проносятся автомобили и их очень много. А тут автомобили редкие, особо не гонят, поэтому это очень порадовало. Впервые на велосипеде пересекла Троицкий мост. Когда-то я боялась по мостам ездить, мне казалось, что фуры какие-нибудь сшибут нафиг. Но даже череда огромных туристических автобусов не казалась препятствием. Плюс я впервые покаталась по велодорожкам, которые вдоль Фонтанки.

😱Неожиданности. Третьей нашей локацией был двор Нельсона. Пока мы фоткались на фоне яркого оформления двора, из дома вышел сам Нельсон! Наблюдал как группа велоспедистов что-то судорожно ищет в телефонах, сказал, что видимо у нас тут какой-то конкурс. Для меня это было большой неожиданностью. Другие возможно и не обратили внимания, что сам автор двора был там, особенно после статей в интернете, что он сорвался и больше не может ходить.

🌅Погода. Из дома я вышла с зонтом, потому что дождь лил нехилый такой. Но я решила, что буду участвовать даже если будет идти дождь. Когда я приехала на место старта, то дождь всё еще шел, но уже не такой сильный. А вот к началу квеста он полностью закончился. Где-то через час начало светить солнце, которого по прогнозу вообще не обещали. Так распогодилось, что половину пути мне аж было жарко и солнце в глаза светило. Просто таки повезло нам с погодой.

🤦Ну и мой эпик фейл. А вернее фейлы, ибо их было несколько. Первое - это то, что я забыла включить MiFit. Но сейчас я понимаю, что это и к лучшему. Ибо если бы я его включила, то телефон бы у меня разрядился еще быстрее. Второе - это то, что MapsMe - тугодум. Он обновляет текущее местоположение не моментально, а с задержкой. В итоге пару раз было такое, что телефон мне говорит "поверните налево", я поворачиваю, а потом оказывается, что надо было прямо ехать, а налево я уже повернула минуты 2 назад. Вот я и нарезала круги, петляя по улочкам. Третье - это то, что я упорно понадеялась на то, что заряда моего телефона хватит на каких-то 5-6 часов. Я совершенно не ожидала, что навигатор с GPS, немного усиленного поиска в гугле и телеграм-бот сожрут всю мою огромную батарею за каких-то пару часов. Ну почему, почему я не взяла PowerBank. Ведь есть он у меня и очень большой емкости. Могла бы заряжать и спокойно ездить дальше. И вот я вижу как на телефоне светится критическое 3%. Пытаюсь позвонить по телефону организатору, но номер заблокирован, видимо я его не так записала. Пишу в контакте помогите, телефон садится, куда ехать на финиш. Получаю сообщение, быстро смотрю его на карте, на телефоне загорается 1% и он вырубается.

Последнее, что я видела - это метро Пушкинская и площадь. И с чего-то я решаю, что мне надо ехать на Пушкинскую площадь. В моем мозгу всё перемешивается и мне кажется, что метро Пушкинская - это та, что напротив Достоевской. Т.к. поворачивать с Невского мне налево, то я решаю пройти по тротуару. Иду и качу вел рядом, потому что народу тьма. Это настолько неудобно, что я сворачиваю на первую же попавшуюся улицу. Это была улица Пушкинская. Мне кажется, что я знаю дорогу, что я поеду параллельно и потом выеду на ту, которая ведет к Достоевской. В какой-то момент я сворачиваю на Марата, но это почему-то не та улица, которую я помню. Но я продолжаю движение вперед. Позже мне кажется, что я проехала метро и мощеная улица напоминает мне ту, которая идет от метро. Спрашиваю у людей как проехать к Пушкинской площади. Никто не знает. Одна женщина говорит, что тут недалеко метро Владимирская есть. Я отвечаю, что сойдет и это метро и прошу указать направление. Подъезжаю к метро в попытках найти какой-нибудь информационный столб с картой. Но таких не обнаруживаю. Уже готова пристегнуть вел и пойти в метро посмотреть карту, но потом понимаю, что тут нет метро Пушкинская, что это Владимирская и Достоевская. Я пытаюсь напрячь память, но упорно не могу вспомнить как выглядит метро Пушкинская и что там рядом находится. Вот ничего. Пустота. Снова пристаю к людям и спрашиваю где Пушкинская площадь. Одна женщина очень толково и детально описывает мне дорогу, я благодарю и еду. И... внимание, я возвращаюсь к той точке, откуда я начала движение. Помните я повернула с Невского на улицу Пушкинскую? Да, место, которое мне указала женщина было в 100 метрах оттуда. В центре стоит памятник Пушкину. Я оглядываюсь, смотрю на людей на скамейках. Но никого не вижу. Думаю может я слишком рано и еще никого нет. Минут 15 я стою и жду, потом подхожу к девушке на скамейке и спрашиваю: "Это Пушкинская площадь?", она кивает. Я еще жду, но начинаю впадать в панику, потому что понимаю, что я вероятно не там, у меня чужой велосипед, который надо вернуть, мой телефон не работает и вокруг нет никого кто бы мог мне помочь.

Так что я решаю действовать. Как же я благодарна себе за то, что решила взять с собой свой U-lock. Хоть не зря я таскала весь день в рюкзаке тяжелый замок. Он в итоге меня и выручил. Пристегиваю велосипед к забору и иду в ближайшее заведение. Это оказывается Барбер-шоп mans only. Пять пар глаз на лицах аккуратно выбритых мужчин в изумлении на меня уставились. Я проглатывая слова, говорю, ребят, у меня странная просьба, но может у вас будет зарядка телефон зарядить. Двое роются под стойкой администратора, выуживают оттуда шнур и я подключаю к нему свой телефон. Скромно стою в сторонке и жду. Обычно, чтобы не чувствовать себя неловко, можно бездумно пялится в телефон, создавая тем самым видимость того, что ты чем-то занята. Но телефона нет, поэтому занять мне себя нечем и я слушаю как парень, тот, что в кресле рассказывает своему парикмахеру как он укладывает волосы. Долго ждать я не собиралась, мне нужно было хотя бы немного заряда, чтобы снова написать и узнать почему никого нет на Пушкинской площади. 15% мне достаточно, я сердечно благодарю молодых людей и иду на улицу. Открываю контакт и там неожиданно.... Пионерская площадь! Мысль о том как я ступила теряется на фоне радости от того, что я знаю правильный адрес. Я смотрю на карте куда ехать, но чтобы не тратить драгоценные проценты на телефоне GPS не включаю. Запоминаю для себя - с Невского поворот налево при первом мосте, а потом 6-я улица от набережной. К счастью, в этот раз я приехала по правильному адресу. Самое забавное, что уже потом дома, когда смотрела адреса на карте я выяснила, что в Питере нет Пушкинской площади. То место с Пушкиным можно назвать сквером. А вот почему-то два человека считали, что это площадь 🙈

📊Выводы. Квест мне понравился. Даже несмотря на то, что я по полчаса зависала и психовала от того, что не могу решить задание. Особенно когда с места срывались и уезжали другие участники. Чтобы дойти конца мне оказывается не хватило буквально пару заданий. Теперь я знаю, что всегда надо брать с собой PowerBank, если планирую активно пользоваться телефоном. Формат такого мероприятия очень классный, так что надеюсь еще будут какие-нибудь велосипедные забавы :)
  • Current Location: at work
  • Current Mood: good good
DW

Джон Грин - "Черепахи - и нет им конца "

Хуже всего в настоящем одиночестве – вспоминать, сколько раз ты хотел, чтобы тебя все оставили в покое. И вот, они тебя оставили, и оказывается, что ты сам – прескверная компания.

И хотя я смеялась вместе с ними, казалось, что я наблюдаю со стороны, будто смотрю фильм о своей жизни вместо того, чтобы жить. Я пыталась улыбаться и кивать в нужный момент, но всегда на секунду отставала от остальных. Все смеялись, потому что было смешно, а я – потому что смеялись они.

Мы почти не разговаривали и редко смотрели друг на друга, но это была ерунда, потому что мы оба видели одно и то же небо, а тут, наверное, больше интимности, чем в обмене взглядами. Смотреть на тебя может любой. Но очень редко встречаешь человека, который видит тот же мир, что и ты.


Очередная хорошая книга от Грина. Он не изменяет своему стилю писать про подростков и при этом освещать серьезные проблемы, с которыми они сталкиваются. Он умеет не повторяться, а открывать очередную грань в жизни детей, которые уже в одном шаге, чтобы стать взрослыми. Аннотация вводит в заблуждение, потому что из нее кажется, что это детектив, расследование или какое-то приключение. А на самом деле ничего такого в книге нет. Она о болезни, которую большинство не воспринимает всерьез. Ментальные болезни считают причудами, глупостью и не понимают людей, которые не могут с ними справиться. Панические аттаки и в принципе паническая боязнь чего-либо может испортить человеку всю жизнь. Это очень непросто, когда тебе хочется делать все те вещи, которые делают обычные люди, но твой мозг не позволяет тебе их делать. Когда навязчивые мысли наполняют твою голову и даже усилием воли тебе не вытряхнуть эти мысли. Они управляют тобой и твоей жизнью. Именно с этим каждый день приходится сталкиваться Аде. Ей кажется, что если она не может контролировать свои мысли, то значит она на самом деле не существует и жизнь не принадлежит ей. Этой книгой Грин пытается привлечь внимание к проблеме и дать понять что чувствуют люди, страдающие от неё.

Ну и большое количество хороших цитат, которые мне близки всегда говорят о том, что книга хорошая.

Жизнь – это история, рассказанная не тобой, а о тебе. Конечно, ты притворяешься автором. У тебя нет выхода. Когда в тридцать семь минут первого с высоты раздается протяжный сигнал, ты принимаешь решение: Пойду обедать. На самом же деле за тебя решает звонок. Ты считаешь себя художником, но ты – холст.
Все считают себя героями собственного эпоса, но в реальности мы – практически идентичные организмы, которые образовали колонию в просторном помещении без окон, пропахшем моющей жидкостью и жиром.

Настоящий ужас – это не когда тебе страшно, а когда у тебя нет выбора.

Я не обращаю внимания на тревоги. Волноваться – естественно. Жизнь сама по себе тревожна.

Твое «сейчас» – это не твое «навсегда».

И хотя я смеялась вместе с ними, казалось, что я наблюдаю со стороны, будто смотрю фильм о своей жизни вместо того, чтобы жить. Я пыталась улыбаться и кивать в нужный момент, но всегда на секунду отставала от остальных. Все смеялись, потому что было смешно, а я – потому что смеялись они.

А ведь если не от тебя зависит, о чем ты думаешь, тогда, наверное, ты на самом деле не настоящий. Может, я – просто ложь, которую нашептываю сама себе?

У меня мысли путаются, – произнес он тонким, сдавленным от слез голоском. – С тех пор, как он ушел, у меня путаются мысли.
Я знала, о чем он, – у меня мысли путались всю жизнь, я не могла даже додумать их до конца, потому что они приходили не в виде линий, а в виде спутанных клубков, напоминали зыбучий песок или глотающие свет кротовые норы.

Я чувствовала, что могу отправиться куда угодно. Перебирать варианты любого будущего, представлять себе всех девушек по имени Аза, какими я могла бы стать, – это как отправиться на долгожданные каникулы после жизни с той Азой, которой я была в тот момент.

А знаешь, твоей маме не все равно. Большинство взрослых внутри – пустые. Они пытаются наполнить себя выпивкой, или деньгами, или Богом, или славой, или чем-то еще, чему поклоняются. И все это разлагает их изнутри, пока не останется ничего, кроме тех самых денег, или выпивки, или Бога, в которых человек искал спасения. И мой отец такой же – на самом деле он исчез много лет назад, вот почему, наверное, меня не особенно зацепило. Я хочу, чтобы он вернулся, но уже слишко давно хочу. Взрослые думают, что они имеют силу, а в реальности наоборот – сила имеет их.

Я подумала про вопрос Дэвиса, влюблялась ли я когда-нибудь. По-английски эта фраза, «быть в любви», звучит странновато, будто любовь – это море, в котором ты тонешь, или городок, в котором живешь. Ни в чем другом – ни в дружбе, ни в злости, ни в надежде – ты не бываешь. Только в любви. И мне хотелось ответить ему: хоть я и не влюблялась ни разу, я знаю, каково находиться в чувстве, быть не просто окруженной, а пронизанной им, точно Богом, который, как говорила моя бабушка, вездесущ.

Я сомневаюсь, значит, мыслю; я мыслю, значит, существую. Декарт задался вопросом – можно ли утверждать, что какое-либо явление или вещь существуют на самом деле? И он считал, что его способность сомневаться в этом доказывает: даже если реальность окажется ложной, сам он все-таки реален. Ты существуешь на самом деле, как и все мы, и сомнения делают тебя более настоящей, а не менее.

– Майкл однажды сказал, что ты как горчица. Отлично, если съесть чуть-чуть. Но много тебя это… много. – Я промолчала. – Прости. Не стоило так говорить.

Земле миллиарды лет, а жизнь – результат мутации нуклеотидов и все такое. Но, кроме того, наш мир – это истории, которые мы рассказываем о нем.

Люди всегда говорят, что между воображением и памятью существует четкая грань, но ее нет. По крайней мере, для меня. Я помню, что я представляю, и представляю, что помню.

Со счастливыми концовками есть одна проблема, – сказала я. – Они либо не такие уж счастливые, либо не совсем концовки, понимаешь? В реальной жизни что-то становится лучше, а что-то хуже. И в конце концов ты умираешь.

Если живешь, значит, тебе кого-то не хватает.

Любовь – не трагедия, не ошибка, но дар. Ты помнишь свою первую любовь, потому что она – доказательство: ты можешь любить и быть любимым; ничто в мире не справедливо, кроме любви; любовь – одновременно и способ стать человеком, и причина, по которой ты становишься им.
  • Current Location: at work
  • Current Mood: hot hot
DW

Напиточные провалы

Всё собираюсь хоть что-нибудь черкнуть про отпуск, но работа так сильно засосала уже, что никак не выделить время. Я ж могу это только в рабочее время делать, ага. Надеюсь всё-таки еще напишу, а пока о насущном.

Напиточный провал №1. Ездили вчера в кино в неближний ТРК, до сеанса (чтобы потом время не терять) зашли в Ашан купить рыбы и пива на вечер. Пиво разливное ашановское, в литровых бутылках. В зале кинотеатра пакет я положила на сидение, а чтобы случайно ничего из него не выпало я завязала пакет на узел. Кино закончилось поздно, поэтому домой поехали на такси. Водитель бодро вышел из машины, выхватил пакеты и положил в багажник. "Какой молодец" - подумали мы. Доехав до нашего дома, он не сразу вышел из машины, поэтому сказал: "Да не волнуйтесь, отдам я ваши продукты, только если там нет ничего вкусненького". Вручил пакеты и уехал. Уже дома, разбирая пакеты, обнаружилось, что одной бутылки пива нет. Видимо во время езды она могла выкатиться из пакета в багажнике таксиста. Было чертовски обидно, мы думали, что еще можно как-то догнать таксиста и забрать бутылку, но не тут-то было. Буквально недавно (15 июня) Яндекс и Убер полностью объединили свою сеть. И если через приложение Убер к тебе приезжает водитель из Яндекса, то в приложении Убера ничего с поездкой сделать нельзя, ни узнать имя водителя, ни воспользоваться функцией "забытой вещи". Как обычно, нововведения, которые делают только хуже, а не лучше.

Напиточный провал №2. В нашем отеле в Италии действовала карточная система. Т.е. при заезде тебе выдают карточку и по ней ты можешь пользоваться баром у бассейна. Надо всего лишь сделать заказ и дать карту. На нее будет записана стоимость напитка, а оплачивать сразу не надо, потом счет выставят при выезде. За всё время мы воспользовались баром всего два раза. Просто потому что мы не часто там подолгу тусили, а выпивали обычно в ресторанах или у себя на террасе. Каким же было наше удивление, когда при выезде в списке покупок у нас появились напитки, которых мы не заказывали. Несколько чашек кофе и вода. Я неконфликтный человек, поэтому я не стала никому доказывать, что мы этого не покупали, поэтому просто оплатила счет. Не помню точно сколько там чужие напитки вышли, где-то чуть больше 10 евро. Я просто подумала, что нереально доказать, что это не наше. Был один из дней, когда бармен сказал, что система не работает, поэтому он не может провести карту и просто записал номер нашей виллы. Да даже когда система работала, он всё равно спрашивал номер виллы. Ошибка могла произойти только если кто-нибудь при заказе назвал номер нашей виллы. По ошибке ли, перепутав просто или по незнанию языков. Причин много. Конечно было обидно, потому что за эти деньги можно было бы купить 6 литров вина. Но мы смирились. Как и в случае с приложением Убера, снова подвела неотлаженная система.
  • Current Location: at work
  • Current Mood: okay okay
DW

Финишная прямая

Я 7 месяцев не была в отпуске. А в отпуске за пределами России и СНГ я не была 4,5 года. И впервые за всё время я настолько спокойно в этот отпуск ухожу. Как ведь обычно бывает? Перед уходом в отпуск ты становишься просто невъебенно невероятно ценным сотрудником и без тебя всё рухнет и работа встанет и клиенты вымрут. Сколько раз я слышала: "А может ты перенесешь свой отпуск?", "Не могла бы ты выйти в выходные?", "Ты ведь никуда не уезжаешь, давай на недельку позже пойдешь?". В декабре вообще был такой проект, что в отпуск меня в принципе не отпустили, пришлось его переносить на следующий год. Ну а если ты не соглашаешься перенести свой отпуск, то тебя такая неделя ждет, просто мама не горюй. Ты пройдешь все круги ада, перестанешь спать, переселишься на работу и будешь не чувствовать своих рук, ибо с такой скоростью придется работать. У меня так было каждый раз. И я выматывалась настолько, что в отпуске мне просто хотелось упасть и лежать все 2 недели не вставая. Иногда (даже когда у меня на горизонте не маячил отпуск) я уставала так сильно, что просто грезила об отпуске, не важно каком, мне просто хотелось отдохнуть.

В этот раз всё совсем не так. Неделя получилась такая позитивная и продуктивная. Я успела сделать крутых штук, послушать доклад по развитию от коллеги, съездить на конференцию в Яндекс и в один день после работы сходила в кино. Меня никто не гонит и не торопит, не укоряет за то, что я такая нехорошая ухожу и бросаю проект незаконченным. Я даже по собственной инициативе решила остаться вчера подольше, чтобы закончить исследование и отписаться по нему в задаче. И я умудрилась настолько быстро выполнить запланированные на эту неделю задачи, что сегодня в последний рабочий день я даже не знаю чем заняться (поэтому и пишу пост, ага). А самое удивительное, что я даже не устала. Нет никакого чувства изнуренности, нет ощущения, что мне прямо таки нужно абстрагироваться от работы и ничего не тяготит. Возможно это даже хорошо, когда уходишь в отпуск бодрячком, а не в состоянии "мне нужен отдых или я рехнусь". Но тем не менее я всё равно приняла решение (еще месяц назад), что в отпуске я полностью отключаю телеграм и контакт. Чтобы даже не знать, что происходит на работе. Я конечно немного переживаю за свой проект, но очень надеюсь, что смогут справится без меня и моих советов. Оставлю только инстаграм, в котором всё же есть мои коллеги, но думаю вряд ли они заходят связаться со мной по поводу работы через него.

  • Current Location: at work
  • Current Mood: good good
DW

Велозаметки, часть 2

Книга, про которую я писала в предыдущем посте, оказывается вдохновила меня больше, чем показалось на первый взгляд. Там была глава, в которой автор говорил о том, что когда мы нарушаем какие-то правила, то в первую очередь мы обманываем именно себя. Нарушения из серии перейти дорогу на красный свет, когда на дороге нет машин. Кажется, что нет смысла ждать, что всё равно никто не едет, ничего не предоставляет опасности. Но переходя на красный, мы всё равно подсознательно знаем, что нарушили правило, хоть при этом ничего плохого не случилось. А когда мы делаем что-то правильно, то мы спокойны и уверены, у нас нет причин придумывать оправдания своим поступкам. Поэтому в своих велопоездках я решила постепенно приобщаться к правильному поведению на дороге.

Основные положения из ПДД для велосипедистов звучат так:
- Если имеются велодорожки или велополосы, то движение осуществляется по ним.
- Если велодорожки отсутствуют, то движение осуществляется по правой крайней стороне проезжей части.
- Если проезд по проезжей части невозможен, то движение осуществляется по тротуару.
- Движение только по тротуару разрешено детям до 14 лет и взрослым их сопровождающим.

Я раньше ездила в основном по тротуарам и не поняла почему так рьяно не любят тех, кто так делает. Но со временем я заметила, что это не просто так. В своё оправдание я всегда придумывала вещи типа: ну у меня еще не очень много опыта езды, я не знаю ПДД, я плохо отношусь к автомобильному транспорту, машины не люблю и боюсь, велик у меня слишком простенький, без скоростей и ручных тормозов, да и я в конце концов девушка, сила ног у меня как-то бы не сравниться с силой ног мужчины. Ограничение скорости на тротуаре - 13 км/ч, но на практике я заметила, что многие это ограничение не соблюдают. И ладно, когда тротуар пуст (хотя можно вернуться к первому абзацу и обману себя), но когда по тротуару идут люди, дети, а мимо проносится велосипедист на нереальной скорости - это ненормально и со стороны пешехода довольно страшно. Когда рядом с тобой просвистывает такая махина, то поневоле вздрагиваешь и думаешь, что просто был на волосок до столкновения. Далее я стала присматриваться к контингенту, который ездит по тротуару. Когда едут пожилые, молодежь и девушки, то я это понять могу, но когда я вижу таких бугаев, крепких сильных мужиков, которые рассекают по тротуарам, маневрируя между людьми и вечно куда-то спеша. Порой на них даже полное обмундирование, от шлема до защиты. Да, возможно у них такие же мысли как и у меня, им страшно и прочее. Но ё-мое, вы мужчины, можно и преодолеть страх или хотя бы снижать скорость.

Наверное самый большой страх велосипедистов - это быть сбитым машиной. Но знаете, что самое забавное? Что меня сбило машиной когда я ехала по тротуару. Более того, один мой знакомый попал в свою первую аварию также когда он ехал по тротуару. Причем на небольшой скорости. Машина выскочила слишком неожиданно, быстро и он вместе с велом полетел на копот. Я в своей первой аварии повредила бедро и руль, но к нашему счастью, всё обошлось, но осадок остался. С недавних пор мне даже кажется, что на проезжей части всё более предсказуемо, чем на тротуаре. Вот светофор, он разрешает поворачивать направо одним, а тем, кто едет прямо показывает красный. Теперь те, кто справа стоят и пропускают нас, а мы проезжаем прямо. Да, если бы всё было так идеально, то не было бы и аварий, но тут уже невозможно отвечать за других людей. Лучшее, что можно сделать - это самому не нарушать правил.

В какой-то момент тротуары меня доканали. Потому что на них психуешь еще больше. Здесь как раз всё абсолютно непредсказуемо. Вылетающие из карманов и дворов автомобили, дети, которые не могут себя контролировать и выбегают прямо под колеса, медленные люди, парочки, которые ходят за руку и даже тройнички, которые идут в ряд. С детьми сложно, а у нас родители вообще за ними не следят, они могут бегать туда-сюда, могут ехать на маленьких велосипедах, могут внезапно остановиться посередине дороги. Женщины с колясками часто бывают очень габаритные. Не сами женщины конечно, а коляски. И они даже при желании не могут сдвинуться. Еще есть люди-шатуны, они не могут идти по прямой. Они виляют то вправо, то влево. И только соберешься объехать такого человека, как он уже шагнул в эту же сторону. На моем пути на работу ну очень много таких узких мест. Тротуар с одной стороны обнесен забором и на оставшемся участке может поместиться только один человек, либо два худых. По закону подлости такой участок тротуара всегда пользуется большой популярностью и там аншлаг. Плюс надо не забывать, что еще есть другие велосипедисты, которые могут ехать навстречу. Следующим минусом тротуаров являются бесконечные поребрики, иногда нереально высокие, что приходится спешиваться. О состоянии самого асфальта даже и говорить не стоит, ямы и рытвины на каждом шагу.

Дорога на работу у меня уже откатанная, я её знаю, я много раз по ней ездила туда и обратно, поэтому постепенно я начала слезать с тротуаров на участках, которые сильно загружены людьми или довольно опасны для езды на велосипедах. Вообще перед ЧМ половина дорог закрыта, перекрыта, в ремонте, всё копано-перекопано. На мосту Шаумяна они тупо закрыли половину дороги, а вторую оставшуюся часть (две полосы) разделили на движение туда-обратно. Часть тротуара тоже закрыли и видимо рыли они и под тротуаром, поэтому сделали дощатую дорогу, причем доски не просто лежат на асфальте, там построен некий трамплин, на который надо заехать, проехать по кривой и потом съехать. Ну и вообще это таки мост, довольно узкий и естественно посередине тротуара каждые 5 метров столбы. Ехать на велосипеде по такому ад. Поэтому я спускала вел (да, тротуар находится на возвышении) и ехала до светофора по проезжей части. Довольно подмечая сколько же людей идет по мосту и сколько времени я сэкономила проезжая этот участок. Потом я стала ездить уже и в обратную сторону по этому мосту. Из-за перекрытия половины дороги ширина оставшейся части довольно маленькая, поэтому велосипедист и машина вместе не поместятся. Когда я слышу, что за мной пыхтит грузовик, то напрягаюсь и пытаюсь проехать быстрее, ибо мне кажется, что водителей может напрягать, что они не могут проехать из-за меня. Поэтому я сворачивала на первом же повороте на тротуар. Но позже перестала и стала доезжать не только до светофора, а и совершать правый поворот вместе с потоком и доезжать до своего БЦ. Хотя в большинстве случаев я спешивалась и переходила улицу, дожидаясь пока машины проедут. Сейчас когда движение не сильное, то я не спешиваясь поворачиваю на парковку БЦ. С каждым разом я понемногу увеличивала свой маршрут. Пересекала перекресток, перестраивалась во второй ряд, когда первый ряд предназначен только для тех, кто совершает правый поворот и даже увеличивала свой маршрут только для того, чтобы ехать не по тротуару. В моем районе наверное огромное количество перекрытий, поэтому когда я ехала до дороге, которая закрыта для автомобилей (потому что могу, ага), то потом перетаскивала велик через скверик, чтобы начать свой путь по трассе от начала до конца.

На сегодняшний момент моя дорога на работу пролегает на 99% по проезжей части. Я убрала 1% потому что я таки сворачиваю на закрытую дорогу (хоть она и автомобильная, но поворот там в данный момент запрещен из-за ремонта, поэтому там только паркуются те, кто заехал из двора). По дороге на работу я могу ехать по тротуару, только когда уж очень сильные пробки и машины стоят плотно, что сложно протиснуться и быстрее объехать по тротуару, чем маневрировать. С работы по проезжей части я еду на 80%. Это обусловлено исключительно сложной развязкой и если ехать правильно, то уж очень много прибавляется к моему маршруту. Мне нужно было бы проехать до конца улицы, повернуть и ехать половину этого же пути в обратную сторону, чтобы доехать до дома. А так я чуточку еду по тротуару, а потом еду по встречке по карману. Да, нельзя ездить по встречке, но там карман придомовой, широкий и вечером совсем свободный.

По проезжей части я ездила и в центре, от метро Александра Невского до метро Маяковская. Большой отрезок по Невскому проспекту и я даже успешно проехала этот круговой поворот напротив Московского вокзала. Меня он пугал, потому что реально движение во все стороны, но когда едешь с потоком машин, то совсем не страшно. Также я проехала весь Суворовский проспект от начала до конца и Тульскую улицу до Большеохтинского моста.

Естественно я несколько раз читала ПДД для велосипедистов и почти всегда сигнализирую руками свои повороты. Правда иногда они у меня получаются довольно непродолжительными, но я стараюсь. Сигнал прямо правда меня немного смущает, мне кажется опущенная рука совсем не явно это демонстрирует. Также я видосы смотрела и читала полезную инфу. Теперь планирую выучить полностью ПДД, чтобы точно знать все знаки, по жизни лишним не будет. Пока я только обращаю внимание на знаки полос, из какого ряда куда можно ехать, в каком надо быть, если тебе надо прямо и если тебе надо повернуть. Ну и знак главной дороги знаю, при движении по которой тебя всегда должны пропустить. А еще я всегда радуюсь, когда встречаю маленькие светофорчики, они нереально удобные, а то иногда приходится голову задирать.

В данный момент я не езжу по большим мостам (в Питере их много), потому что, во-первых на мост бывает очень тяжело заехать, во-вторых, мосты у нас разводные и в середине есть эти металлические вставки, по которым также тяжело ехать, а в-третьих, там движение бывает слишком быстрым, поэтому мне спокойнее на тротуаре, когда я в любой момент могу спешиться. Я конечно ни разу этого не делала, но всё равно. Не езжу на сложных перекрестках, потому что не понимаю порядок движения. Оказалась я не единственная, кто не знает как проехать с Большеохтинского моста (даже опытные велосипедисты спрашивают как лучше проехать этот перекресток). На моем рабочем пути 5 перекрестков, но они предсказуемые, а на самом как мне кажется сложном закрыта одна сторона на ремонт, что упрощает движение. Возможно к моменту как эту сторону откроют я уже буду уверенней его проезжать.

Пока на дороге меня больше всего бесит общественный транспорт. И хуже впереди едущего автобуса может быть только два подряд едущих автобуса. Особенно когда у них слишком частые остановки. В этом случае маневрировать приходится много и умело. Иногда только я собралась его объехать слева, сигнализирую об этом автомобилям сзади, а автобус уже блин отъезжает от остановки и оказываешься зажатым между автобусом и машиной слева, чтобы вырулить, объехать автобус спереди и вернуться на правую часть дороги. А обогнать его не получится, он уходит вперед и на следующей остановке снова тоже самое.

В целом езда на велосипеде по проезжей части не опаснее езды по ней же автомобилями. Просто надо преодолеть первичный страх и чем увереннее ты себя чувствуешь, тем спокойнее тебе находиться в потоке движения. Начинающим автомобилистам также страшно в первое время ездить. Вспоминается старое юмористическое шоу, "Женская лига" вроде называлось, там была автомобилистка Женя и показывали её стадии нахождения на дороге, от робкого олененка, которая всех боится, до прожженой воительницы, которая всех кроет матом :) Хотя я тоже иногда возмущаюсь про себя типа: "Куда ты прешь, дебил? Ты что знака не видел?". Это просто опыт. А как мы знаем из ТС когда ты твердо знаешь, что всё правильно и безопасно, то так оно и будет.

Вчера была моя любимая акция - "На работу на велосипеде". Я встала в 6 утра, чтобы в 8 уже быть на Невском. Вечером читала отзывы и почти все благодарят за заряд энергии на целый день. И это действительно так. Я тоже зарядилась таким позитивом, который до самого позднего вечера меня не покидал. Даже задаешься вопросом из-за чего это, ведь подарки чисто символические. Но видимо всё дело в количестве позитивно-настроенных людей и большого количества улыбок. Мне больше всего понравились ребята из Veeam, которые поймали меня на набережной, надели мне на обе руки браслеты, вручили подарки, поздравили в правильном ответе на их викторину, пофоткали на стенде и еще угостили собственноручно приготовленной ЗОЖ-ной едой. Вот из них прямо таки лился позитив, очень веселые и дружелюбные. На работу я приехала довольная и весь день был очень яркий. Так что во всем важен правильный настрой, не надо слушать пессимистов, которые сгущают краски и вечно ноют, что то плохо, то опасно, тут еще хуже. Такое будет, но только в их жизнях, но не в вашей. Если вы захотите.

Нет, пока на работу ещё рано, поэтому я не удержалась от прогулки по набережной, а тут #bike2Veeam поддерживают акцию #bike2work Очень позитивные ребята! #наРаботуНаВелосипеде

А теперь можно и на работу 😉 #наРаботуНаВелосипеде #bike2work
DW

Хуан Карлос Креймер - "Дзен и велосипед. велопрогулка как вид медитации"

Те, кто уезжал надолго, а теперь возвращаются, видят город другими глазами. Для тех же из нас, кто здесь жил и живет по-прежнему, фасады с их окнами, балконами, воротами, цветом — это не полноправные участники нашей жизни, а так — фон, повседневные декорации. Мы привыкаем к однообразию, которое поглощает новые здания, витрины и рекламные щиты, вроде бы призванные разнообразить внешний вид. Мы перестаем видеть характер каждого места, дома, улицы, угла, площади... а то, что видим, превращается в набивший оскомину ландшафт, который мы сами своими рутинными поездками, прячась в автобусах и машинах, превращаем в тусклую банальность.

Прошлое существует только в нашей памяти и зависит от того, как мы толкуем события своей жизни. У него есть вариации, запечатленные в нем эмоциональными состояниями, которые могут отличаться от тех, что мы помним. Прошлое остается с нами как опыт, как карма (совокупность действий и их последствия).
Будущего на самом деле тоже нет, хотя мы представляем его и обрисовываем себе в проектах и надеждах. Оказываясь на грани превращения в настоящее, оно поглощает его и тут же трансформирует его в прошлое. Мы можем делать прогнозы, но не жить в будущем. Мы - сейчас.
Мы есть данный момент. Данный момент - это все, что у нас есть, хоть нам это и трудно понять.


Хорошая книга, она как-то ненароком настраивает на нужный лад. Много буддийских отсылок и в целом много восточной философии, но она подается в интересной форме. Автор делится заметками из жизни, приводит цитаты других известных и не очень личностей. И всё это завязывается на любви автора к езде на велосипеде и развитию велокультуры, поэтому много размышлений на тему как ездить в городе, как чувствовать велосипед, какое преимущество он имеет перед автомобилями. Многие его высказывания довольно вдохновляющие, поэтому не жалею, что купила эту книгу чисто из-за названия.

Чувство приобщенности очень ценно. Ощущая себя частью чего-то большего и позволяя присоединиться и другим просто потому, что они встали на тот же путь, ищущий или практикующий каждый день с ощущением уединенности участвует в совместном переживании. Это позволяет ему не быть одиноким.

Практикой может быть любая деятельность, составляющая неотъемлемую часть нашей жизни, все, в чем мы неустанно и ежедневно упражняемся, и не для того, чтобы делать это лучше, а ради самого процесса. Мастера такого искусства занимаются им не для того, чтобы совершенствовать технику, а потому, что им нравится то, что они делают; и именно поэтому они совершенствуются, и они — самые лучшие.

Даже если ты едешь вместе с другими или среди них, ты всегда будешь в одиночестве и почти всегда будешь ехать молча. Ты размышляешь и позволяешь себе размышлять. Мысли приходят и уходят и чередуются с тем, что ты видишь. Наступает момент, когда ты забываешь даже о том, что размышляешь. Когда перестаешь говорить даже с собой. Где бы ни блуждал ум, сам велосипедист путешествует всегда один. Он одиночка.
Но одиночка — это не значит одинокий. Это означает быть наедине с собой. Когда не нуждаешься в ответах или присутствии кого-то еще, чтобы чувствовать себя в компании. Вы не боитесь показаться странным. Вы можете все так же мирно существовать в этом пространстве. Более того, вы нуждаетесь в чем-то подобном.

Обучение — это продвижение от умения видеть лишь антагонистические и противоречивые противоположности к умению видеть изначальное единство.

Играете ли вы на музыкальном инструменте, готовите еду, играете в теннис, делаете хирургическую операцию или устанавливаете зубной имплантат, ремонтируете двигатель, ткете гобелен, растите ребенка, кладете кирпичи, разрабатываете программное обеспечение, - все, во что вы вкладываете свои знания, при этом с головой погружаясь в выполнение поставленной задачи (то есть переставая думать обо всем остальном), порождают состояние удовлетворенности. Поверить, что это удовольствие возникает только от того, что вы делаете или умеете делать, — самый простой способ объяснить вещи, но в нем кроется другое, куда более яркое объяснение: вы входите в состояние, в котором позволяете себе стать орудием, через которое энергия может беспрепятственно течь туда, куда ей нужно. После того как она прошла сквозь вас, вы остаетесь с чувством удовольствия. Жизненная энергия завладевает вашим телом и выполняет задачу, вы же не осознаете, что делаете это. Поток энергии проходит через ваши нейроны и клетки без вашего вмешательства, и вмешиваться вы не можете. В конце, осознав состояние, в котором она покидает вас, вы испытываете смешанные чувства облегчения и пустоты. Вы свободны для другого действия; вы доступны.

Мы уходим с работы около полуночи. Идет дождь, как часто бывает в Лондоне. Лола, моя сослуживица, которая ездит на мужском велосипеде Hamilton с двойной перекладиной, подходит к перилам и проверяет, надежно ли замок закреплен на цепи. А затем попросту отправляется пешком на станцию Лестер-сквер. На следующий день я интересуюсь, не опасно ли бросать велосипед прямо на улице.
— Ну, да, — отвечает она.
— А если его украдут?
— Что ж, украдут, так украдут, — говорит Лола и добавляет: — Это не единственный велосипед.
Когда я возвращаюсь домой, выполнив поручения, мой ум занят всеми этими вопросами. Навстречу мне по той же дорожке едет другой велосипедист. Хотя мне удается избежать столкновения и затормозить, мы оба оказываемся на земле. Приносим друг другу извинения. Видим, что ничего серьезного не произошло. И каждый едет дальше своим путем. Я думаю: «Ошибки — это часть процесса. Мы можем их предвидеть; невозможно ведь оставаться здесь и сейчас все время.
  • Current Location: at work
  • Current Mood: hot hot
DW

(no subject)

Мне кажется, что чем ближе отпуск - тем активнее начинает всё бурлить вокруг, внезапно столько дел, столько мероприятий и везде надо успеть. Хочется успеть больше по работе, но работа меня уже так сильно не напрягает, потому что если до этого я переживала, что должна закончить всё до отпуска, то как только я сообщила менеджеру, что не успею и он принял этот факт, то меня отпустило и я работаю в своем темпе, зная, что сколько успею - столько и сделаю. Но помимо работы и дома куча планов и дел, которые хочется переделать. А выходных как назло не хватает. Я майские странно потратила, работаю практически посменно, поэтому все выходные была вне дома. А я хочу сделать инвентаризацию шкафов с полной описью содержимого и в кой-то веке разобрать и привести в порядок балкон. Также велосипеду нужна глобальная помывка и ТО перед велопарадом. Сам велопарад к слову стоит у меня в списке важных событий месяца, к которому хочется хотя бы частично быть готовой. Хотя в следующую пятницу уже акция "На работу на велосипеде", в которой я естественно буду участвовать и поеду к 8-30 как и в прошлом году. Еще на следующей неделе последняя в сезоне конференция PiterCSS, которая будет проходить в офисе Тинькофф. Судя по карте этот офис находится на Александра Невского, поэтому планирую поехать туда на велике с работы. Ну а после уже домой, фонарь с Али слава богу приехал, так что небольшая темнота мне уже не страшна. Ближе к концу месяца собрались кучкой предотпускные процедуры красоты: запись на ресницы, запись на маникюр и на депиляцию. А еще же надо будет собрать вещи. Я конечно только за, чтобы эти две недели пролетели побыстрее, но всё равно мне нужно успеть сделать запланированные дела, чтобы уже с чувством удовлетворения ехать отдыхать и ни о чем не думать.
  • Current Location: at work
  • Current Mood: okay okay
DW

Велозаметки

1) В единственный недождливый выходной я поехала покататься. За день до этого гуглила места для покатушек, чтобы и людям не мешать, и чтобы никто мне не мешал. Ничего толкового не нашла, поэтому решила просто посмотреть на карту и найти какой-нибудь ближайший парк в районе. Смотрела с точки зрения масштаба и понимания размеров парка. Ибо зеленое пятно на карте может выглядеть привлекательно, а на деле это будет площадка метр на метр. Нашла самый большой по размеру - Яблоневский сад. Находился он близко, мне по пути. До этого я заезжала на почту, забрать посылки. И представляла себе это так: приеду я в парк, прокачусь, потом найду милую скамеечку где-то в отдалении и разверну посылки, сфоткаю их для отзывов продавцам. Потом куплю что-нибудь поесть и поем прямо в парке. Но как обычно ожидания и реальность. Большое зеленое плато на карте оказалось просто кучей мусора. Большая искусственная насыпь. Это и парком назвать нельзя, на гору эту взобраться невозможно, дорожек там нет, а с торца вообще кресты торчали, видимо какие-то захоронения. Детишки только залезают туда и бегают по грязи.

2) Переезжаю я небольшой асфальтрованный мостик. Передо мной идет мужчина с коляской, а рядом его сын. Отец остановился посреди моста и наклонился в коляску, что-то там делал. Сын встал рядом с ним. А пацан такой жирнющий, смотрит на меня в упор, взгляд хитрый, но с места на сдвигается. Естественно ни справа, ни слева я их объехать не могу, мост-то как я уже сказала узкий. Но видимо он понял, что я останавливаться не собираюсь, поэтому соизволил сделать пару шагов в сторону отца и я спокойно объехала его и поехала дальше. Но каким было моё удивление, когда я услышала диалог у себя за спиной:
Отец спрашивает: "Что, опять тебе на ногу на наехали?"
И сын искусственно всхлипывая жалобным тоном отвечает: "Даааааа".
Я аж возмутилась такой наглой клевете! Сразу вспомнилась серия Квиров, где говнюк-племянник Брайна на него наговаривал своей матери и естественно безоговорочно верили ребенку, а не взрослому.

3) В очередной раз убедилась, что я полный и бесповоротный топографический кретин. Потому что вот какой тупой надо быть, чтобы в попытках добраться до места ТРИ раза возвращаться к исходной точке. После неудачного выбора парка я посмотрела на карту и решила выбрать другой парк. Погуглила и вроде это должен был быть настоящий парк. Открыла приложение Maps.me и построила маршрут пешеходный. Приблизительно глянула как ехать и убрала телефон в рюкзак. Первым моим провалом оказалось то, что маршрут меня завел в промзону железных дорог. С велосипедом невозможно было перейти пути, а только пешком через верхний этаж вокзала. Поматерилась и проложила новый маршрут, в этот раз уже автомобильный. Поехала обратно и свернула на нужной мне улице. Часть пути была по дороге, под мостом, но в какой-то момент я воткнулась в часть трассы, где вообще не было обочины. Ни пешеходный, ни автомобильный маршруты мне не подошли. Построила третий маршрут. Поехала. Теперь останавливалась и смотрела на карту, правильно ли я еду. В какой-то момент поняла, что если не выключать телефон, то баба будет говорить мне куда ехать. Доехала до улице и она мне упорно говорит "поверните налево, а потом направо". Смотрю на карту и не понимаю направо или налево. Решила послушаться её и поехала налево через огромнейший мост. Очень крутой, поэтому еле дыша я его преодолела. Смотрю дальше на карту и еду прямо. Буквально через пару метров я вижу впереди гребаное метро, от которого я в принципе начинала свой маршрут. Да как это блин возможно-то?! Я получается сделала круг вокруг всего района, а потом тупо по мосту вернулась обратно. Видимо маршрут автоматически перестраивался по мере движения, поэтому мне и казалось, что я еду правильно. Просто я ехала-ехала, а маршрут всё удлинялся и удлинялся. Психанула и поняла, что ни в какой парк я не поеду. Поэтому решила поехать в парк Есенина, который находился у другой станции метро. Мне настолько был ненавистен тот путь, по которому за этот день я проехала трижды, поэтому я решила поехать по параллельной улице, а потом свернуть. Но даже тут я умудрилась заблудиться. Нужно было ехать прямо, а я повернула направо. И опять впереди замаячила та проклятая станция метро. Вернулась обратно и поехала прямо. Там уже без казусов, доехала до парка, но он тоже оказался далек от идеала. Просто коричневое месиво и две гравийные дорожки. Так что поехала в итоге я в ТЦ пожрать, оставив велик на парковке. На этом правда мои приключения не закончились. Потом я поехала на набережную, там свежо и красиво. На первом попавшемся светофоре свернула и хотела вернуться насквозь, чтобы не объезжать всю набережную в обратную сторону. В итоге я застряла на кладбище, кружила там, несколько раз пыталась найти дорогу, но так и не нашла. Хотя мы с Леной ходили и там точно был путь насквозь. Хоть и через стремный лесок. Увы, в очередной раз за день пришлось повернуть назад и ехать обратно.
  • Current Location: at work
  • Current Mood: okay okay